9€, voilà le tarif d'un billet de n'importe quel transport longue distance en Allemagne cet été.

Une alternative biodégradable (formée par un champignon en fait) au polystyrène.

À part dans les grandes villes ou les gens qui prennent leur voiture le font «par confort» (coucou mes beaux parents qui râlaient contre la fermeture des voies sur berge) la plupart des gens prennent leur voiture parce qu'ils n'ont pas le choix: le seul logement abordable est à 30 min en voiture de leur boulot dans une zone pavillonnaire où y'a pas rien accessible à pied. Le vrai confort c'est d'habiter en centre-ville, mais c'est hors de prix. Même dans les villes de merdes, perdues au fin fond du Loiret (chez moi) et où le centre-ville est mourant, avec tous les commerces qui ferment, une maison en centre-ville coûte plus cher qu'en périphérie et en plus y'a de la rénovation à faire. Résultat: 1 maison sur 5 dans ma rue est inhabitée.

Mais ça c'est du ressort de la politique: la densification des villes et la fin des extensions périurbaines, l'arrêt des subventions publiques pour les ZA en périphérie, et le fait de taxer les propriétaires de logements vides (souvent des héritages par chez moi) pour qu'ils vendent leurs biens à un prix raisonnable plutôt que de le garder vide en attendant que les prix montent …

Forcément si la vision de l'écologie c'est «on va monter les prix et laisser faire le marché pour que les gens ils consomment moins d'essence», là ça a peu de chances de marcher …

On apprend notamment que l'Elysée est une passoire énergétique, classée E sur une échelle de A à G. (1)
L'impact du chauffage et de l'électricité est d'environ 1.000 tonnes de CO2 par an selon mes calculs (approximatifs).

Egalement, les employés font énormément de voyages en avion : 800 heures par an. Soit selon mes calculs, un impact d'environ 200 tonnes de CO2.

En comparaison avec ces chiffres, l'Elysée se vente d'avoir remplacé ses bouteilles en plastique par des gourdes, de trier ses déchets et de mettre à disposition des voitures et vélos électriques.

Comme on peut le lire dans l'article, l'usage de 20 vélos électriques aurait permis à l'Elysée d'économiser en 8 mois, l'équivalent de ... 1 tonne de CO2 !

Soit 0,5% de l'impact de l'avion seul (et 0,0% de l'impact global de l'Elysée).

Cela semble traduire une vraie incompréhension des ordres des grandeur en matière de climat : trier ses déchets ne va pas nous sauver.

Le gouvernement semble préférer les petits gestes à 0% de baisse des émissions et l'utilisation des technologies à outrance plutôt qu'une réelle mise en place d'actions de réduction, pour son lieu de travail comme dans sa gestion de l'urgence climatique.

Pour citer M. Macron :
"J'entends beaucoup de voix qui s'élèvent pour nous expliquer qu'il faudrait relever la complexité des problèmes contemporains en revenant à la lampe à huile, je ne crois pas au modèle Hamish." (2)

(1) https://lnkd.in/gTA_2neP
(2) https://lnkd.in/gex-siEq